Как подготовить машину к продаже?

Несложная технология предпродажной подготовки, которая позволит вам продать машину дороже,
чем вы надеялись

Рано или поздно любой автомобилист решает продать свою машину. Как продать ее подороже? Мы можем ответить на этот вопрос!

Представь себе автоцентр. Большой автоцентр, в котором продают новые автомобили. Ты заходишь в него и подходишь к одной из машин.

Вот она, машина твоей мечты, вот она! :) Машина, сверкающая новой краской. Как будто светится изнутри. Когда ты подходишь к ней, ты видишь свое отражение в ее стеклах. Ты видишь переливающиеся фары, которые так и блестят на солнце. Ты видишь чистые шины, как будто машина летает по воздуху. Ты садишься, смотришь на панель - ни пылинки, ни соринки. Мягкий запах свежей пластмассы (или натуральной кожи)... Как не влюбиться в нее? Как не купить такую машину?

После этого ты возвращаешься домой и смотришь на свою замарашку.

Общелканный гравием капот, царапины, сколы, засаленная панель, клочья грязи и тусклые фары, как будто уставшие от этой жизни...

Мдаа... И как блин такое продать?

Если вы хотя бы раз пробовали продать свою машину - вы знаете, что сделать это не всегда легко. Люди приходят, смотрят, и либо просто уходят, либо начинают торговаться, начиная с цены гораздо меньшей, чем вы хотели.

В итоге, волей-неволей приходится скидывать цену, и порой очень значительно.

Тем не менее в ваших силах продать машину по гораздо более выгодной цене!

Давайте разберемся, как это сделать.

 

 Как оценивают машину покупатели?

Вы должны четко уяснить себе: первое впечатление при продаже машины - самое важное!

Каждый сразу же видит машину снаружи. И если снаружи машина выглядит хорошо - то человек уже начинает думать, что и внутри все отлично. Это человеческая психология. Не зря говорят, что “встречают по одежке”.

Понаблюдайте за собой, когда вы ходите по супермаркету: в первую очередь вы к себе в тележку складываете товары в яркой и красочной упаковке. А безликие серые картонные коробки - остаются вами незамеченными. Это действительно - простейшая психология. На изучение и применение которой, кстати, огромные корпорации тратят огромные деньги.

То же самое происходит и при продаже машины. Если вы ее “упакуете” в красивую обертку - желающих ее купить будет гораздо больше.

Мечта должна выглядеть красиво!

Дело в том, что в подавляющем большинстве случаев люди покупают не просто какое-то конкретное авто. В виде машины люди покупают свободу, независимость, удобство, комфорт, свою Мечту. А Мечта должна выглядеть красиво!

Конечно, для некоторых людей мечта - это джип-внедорожник, заляпанный грязью с ног до головы. Но в большинстве своем люди хотят видеть именно блестящую, красивую машину. Особенно это важно если смотреть машину приедут с женщиной. Ни одна женщина не позволит купить грязную машину - проверено! Зато если машина блестит как игрушка - считайте вы ее уже продали :-)

Машина - это показатель статуса!

Еще один важный фактор - как человек на новой машине покажется друзьям. Запомните: если на этой машине человеку стыдно будет показываться на людях - он ни за что ее не купит! Ни за что и никогда!

Потому что машина - это еще и показатель статуса. Если она выглядит как ржавое ведро - не надейтесь найти нормального покупателя! Если же машина выглядит статусно - покупатель обязательно получит порцию респекта от своих друзей! За это и переплатить можно!

 

 На что еще смотрят покупатели?

Ок, мы поняли, что машина должна выглядеть красиво. Но вот есть один вопрос: а обращают ли внимание на что-то еще? Двигатель, подвеска, рулевое управление, и так далее?

Ответ такой: обращать внимание стараются, но получается далеко не у всех.

Человек, который приходит по объявлению впервые видит ваше авто, и не может сразу знать - что у нее внутри. Да и по правде сказать - немного найдется людей, которые по виду или звуку двигателя смогут сказать:

 - А вот компрессия в третьем цилиндре низковата!

Фактически покупатель может посмотреть следующее:

Двигатель - нет ли каких лишних посторонних звуков, ровно ли работает, не дымит ли. Все смотрится по внешним признакам, внутрь двигателя не лезет никто. В этом нет смысла - чтобы нормально проверить двигатель надо с ним поездить этак с месяц. Тогда что-нибудь можно сказать. Во время предпродажного осмотра ничего не высмотришь.

Подвеска - многие пытаются покачать машину чтобы проверить, как она работает.  Но обычно толку от этого мало, так как для настоящей проверки подвески необходимо приложить усилие 200-400 килограмм и делают это на специальном стенде.

Электрика - все ли лампочки работают, нет ли где проводов с расплавленной изоляцией.

Вот фактически все, что можно посмотреть в машине.

А теперь скажем вам самое главное.

 Вложения в двигатель и подвеску не окупаются!

Если вы собираетесь продавать машину - не стоит вкладывать деньги в подвеску и двигатель. Обычно эти вмешательства стоят очень приличных денег, а покупатель этого даже не заметит. А если и заметит - все равно не станет платить больше. Таким образом, вы не сможете поднять цену своего автомобиля, но истратите деньги на ремонт. Уж лучше просто по честному сказать: “Ну, если будет желание - поменяйте задние стойки”. И все.

Вложения в электрику обычно требуются небольшие - заменить пару лампочек, поставить на место все предохранители и все. Вы и сами знаете что там нужно поправить.

А вот с внешним видом ситуация неоднозначная.

Что нужно сделать, чтобы привести машину в порядок?

Получается, что первое, что нужно сделать для того, чтобы дорого продать машину - привести ее в нормальный вид. Так, чтобы снаружи она выглядела отлично.

Можете быть уверенны - мы не станем вам говорить о том, что нужно просто съездить на мойку и пропылесосить салон. Само собой, это необходимо сделать. Но ни одна мойка не сделает из “уставшей” машины блестящую ласточку.

Почему же?

Да просто потому, что после того, как вы выехали из моечного бокса и обсохли, вы вдруг обнаруживаете  много нового. Если раньше все коцки были закрыты толстым слоем грязи - теперь они вылезли наружу и просто кричат о своем присутствии: сколы краски, ржавые пятна на кузове,плотная паутина царапин на всех частях, куча мелких дефектов... Их даже невооруженным глазом видно, а ведь покупатель придет и будет специально их искать...

Что делать??? Первое что приходит на ум в этот раз - надо покрасить машину заново. С этой идеей несемся в ближайший автосервис и возвращаемся очень грустными. Покраска иногда стоит довольно дорого. Причем, если вы за те же 30-40 тысяч сделали полный “облив” - эти деньги вам никто не компенсирует. Ведь рыночная цена вашего авто не увеличится. А покупатели, скорее всего, только пристальнее начнут все “прощупывать”, потому что начнут терзаться сомнениями: “А почему это всю машину перед продажей покрасили? Уж не в жестокой ли аварии она побывала? Ведь иначе явно не имеет смысла тратить столько денег на покраску!”.

Такой вот парадокс.Так что совсем в идеальный вид вашу машину приводить не нужно (чтобы не тратить кучу денег). Нужно просто придать ей вид машины не новой, но за которой ОЧЕНЬ тщательно ухаживали. Чтобы при первом же взгляде покупатели просто влюблялись в вашу машину, и уже были готовы простить ей какие-то возможные внутренние недостатки.

На самом деле, с мойки только начинается приведение машины в порядок. А дальше, в зависимости от вашего настроения и опыта, вам потребуется всего один-два дня (можно в компании с друзьями, чтобы веселей было), чтобы ваша машина заблестела, как из сказки.

Секреты авторынка

Если вы бывали на авторынках - вы вполне могли заметить, что некоторые машины там выглядят по-особенному. Несмотря на то, что им 5-10 лет - они стоят там, как будто только что новенькими приехали с родного завода.

Это - результат тщательной предпродажной подготовки, которую проводят перекупщики. За день практически любая машина в умелых руках превращается в такую конфетку, о которой мечтает любой покупатель.

При этом затраты на такую подготовку - это копейки по сравнению с тем, какую прибыль можно получить. За долгие годы существования авторынков народные умельцы придумали очень много дешевых и простых способов подготовки машин к продаже.

Можно привести пару примеров.

Царапины на кузове

По телевизору показывают рекламу американской чудо-юдо-штуки за бешеные деньги, чтобы убрать царапины.  Давайте сравним ее с приемами с авторынка.

Чудо-юдо-штука	Приемы с авторынка
Дорого - больше 1000 рублей за штуку, которая напоминает маркер.	Материалов на 100-150 рублей
Заделывает только неглубокие царапины, если что-то посерьезней - не подходит.	Справляется практически с любыми царапинами, даже до металла. :-)

Сколы краски на капоте

Капот - самая видная часть машины. И очень обидно когда в него прилетает гравий и оставляет сколы краски. Давайте подумаем - будет ли полная покраска капота лучшим решением?

Покраска капота	Приемы с авторынка
Дорого - больше 5000 рублей	Материалов на 100 рублей
Сложно подобрать точный цвет	Это будет точечное восстановление краски, которое не будет заметно
Капот будет полностью заново покрашен	Капот будет выглядеть отлично, но не покрашен заново.
Покрашенная деталь может выделяться на автомобиле	Так как обрабатываются только сколы - какие-то детали выделяться не будут.

Таких примеров можно привести много. Главное - понять: на авторынках работают довольно прижимистые парни, которые не будут тратить деньги на лишние материалы и действия.

Можно ли научиться этому? Да, можно!

Научиться готовить машины можно. И делать это довольно легко. Любой человек с головой и руками сможет за пару дней подготовить свою машину  

Чем мы можем вам помочь?

Специально для вас мы сняли на видео процесс предпродажной подготовки машины.

Мы просто взяли одну из машин, и полностью засняли, что и как с ней делали для того, чтобы подготовить ее к продаже. Из дикого ужаса она превратилась в мечту!

 

Было:

 

Стало:

 

 

Нажмите PLAY чтобы посмотреть пример того, что мы делаем с машиной:

Да, это одна и та же машина. Хотя для неподготовленного зрителя это кажется просто невозможным.

 

На самом деле, несмотря на то, что предпродажная подготовка довольно проста по сути - есть немалое количество секретов. На видео мы раскрываем большую кучу разных фишек, которые используют перекупщики.

Перекупщики на авторынках приводят машину в порядок в среднем за один день!

За долгие годы существования авторынков - народные умельцы придумали очень много дешевых и простых способов подготовки машин к продаже.

Все эти секреты мы раскрываем на нашем диске “Секреты авторынков”.

Содержание диска

1. Общий начальный обзор.

Даем общий обзор. Что попало к нам в руки, в каком это все состоянии. Рассказываем, что будем делать с машиной, на что обратить внимание при планировании работ по подготовке. С чего начинать, что заказывать на автомойке, что делать с ковриками, что делать с панелью, с салоном, с багажником. Рассказываем про перекупщиков, как про самых нудных клиентов на автомойках. Про участки кузова, которые на мойках чаще всего пропускают, потому что обычные люди туда никогда не смотрят, но куда смотрят при покупке авто.

Осмотр после мойки. Показываем, где и что открылось в работах по подготовке. Показываем сколы и все прочие косячки. Объясняем, чем их убирают.

Рассказываем про специальный инструмент «Тыковку». Показываем, что нужно будет для «Тыковки». Объясняем, что вообще потребуется для работы по предпродажной подготовке.

2. Общий конечный обзор.

Машина полностью готова. Рассказываем, что с ней делали. Рассказываем, за сколько купили авто, чего и сколько потратили на предпродажную подготовку, сколько осталось, и за сколько выставляем машину на продажу.

Маленький секрет: что можно сделать, чтобы повысить «изюмность» машины.

3.  Инструмент под названием “Тыковка”.

Делаем «Тыковку». Объясняем, что и как делается, и с какой целью.

Объясняем, почему надо брать немецкую краску (или отечественную), а не японскую. Показываем, как регулируется скорость подачи краски в «Тыковке». Показываем крупным планом, как работать «Тыковкой». Заделываем сколы (часть кузовной детали) и показываем предварительный результат.

Объясняем, почему не подходят стандартные бутыльки с краской. Показываем, как родная кисточка все гадит, и не дает возможности хорошо заделать сколы. Показываем основные приемы работы с «Тыковкой».

Убираем сколы на арке колеса, капоте, крыльях. Показываем наглядный пример, как быстро убираются сколы, за которые цепляется глаз. Показываем результат.

4. Подкрылки.

Показываем результат по арке. Показываем жуть, где подкрылки. Объясняем, чем и как будем делать подкрылки – задувать мастикой. Объясняем, почему мастика лучше, чем краска.

Показываем, как неподготовленный человек сам делает следующую арку. Задувает под поправки и комментарии.

Показываем сравнение передних готовых и задних неготовых подкрылков. Объясняем, что, как и почему. Сушим задние подкрылки. Объясняем, зачем и почему это делаем. Говорим, что делать будем дальше.

5. Колеса и диски.

Начинаем делать диски, красим болты. Рассказываем, что будем делать. Объясняем, как вообще можно покрасить диски целиком, без всяких разбортовок. Какие есть нюансы и как это делать. Показываем те места, которые можно забыть. Показываем результат.

6. Панель и салон.

Начинаем работать по салону. Показываем «2000» (“двухтыщку”), которую придумали инопланетяне. Начинаем проходить «чистую панель» и показываем, как «2000» собирает грязь с чистой, казалось бы,  поверхности.

Показываем, как «2000» чистит руль. Показываем эффект (снимаем кучу липкой грязи). Объясняем, зачем нужно убирать «липкую» грязь. Показываем обработанную панель в салоне.

7. Восстановление деталей.

Показываем отломанный кусок пластикового «мухоотбойника» и говорим, что и как будем с ним делать. Клеим «мухоотбойник» и показываем результат.

8. Багажник.

Показываем, чего не должно быть в багажнике (и вообще в машине) при продаже. Объясняем, какие мысли будут автоматически появляться у покупателя, если он увидит все эти вещи.

Начинаем чистить багажник. Объясняем, как, что и зачем делать. Какой щеткой, с какой целью. Рассказываем про очень простой секрет: что можно сделать вместо того, чтобы возиться с щеткой. Доделали багажник - показали результат.

Далее переходим к «Плаку». Показываем, что это такое и зачем нужно. Рассказываем про его свойства и показываем, что и как делается.

9. Проемы.

Обработали проем багажника. Показали, как теперь выглядят петли двери. Показываем, как теперь все блестит и играет.

10. Полировка.

Приступаем к полировке. Показываем, что, как и зачем. Начинаем с капота. Затем показываем, как делать зеркала, стойки и дверь.

Перерывчик. Показываем, что нужно будет сделать после окончания: пройти вокруг и дотереть, если где-то еще осталось нерастертая полироль.

Показываем в сравнении: заднее и переднее крыло готовы, между ними дверь не готова. Хорошо видно разницу. После полировки показываем готовую сторону кузова вместе с дверью.

Делаем капот на второй слой.

11. Бампер и пластиковые накладки.

Начинаем убирать краску с кузова, где пластмассовые накладки. На них та же краска, что была на порогах. Поясняем, почему взяли растворитель, а не уайт-спирит.

Начинаем чернить бампер. Показываем, чем и как это делаем. Показываем в сравнении результат обработанной и необработанной поверхности.

12. Пороги.

С порогами беда - где-то наехали на белую краску, которая никак не отмывается. На черном кузове смотрится отвратительно.

Готовимся «задуть» пороги. Подготавливаем, заклеиваем скотчем. «Задуваем» пороги. Объясняем, зачем его тоже делать, хоть он и не забрызган краской. Убираем скотч и видим результат.

13. Двигатель.

Про мойку двигателя. Когда его надо мыть, когда не надо. “Иллюзии” для покупателя. На этой машине движок в целом не трогаем, смотрите дополнительное видео ниже.

14. Кузов.

Заделываем вытертые участки краски на кузове и дверях в местах контакта с резинками уплотнителя. Объясняем, как держать кисточку. Говорим, что нужно сделать, чтобы немного сгустить слишком жидкую краску. Показываем результат.

Показываем готовый результат – убраны все потертости от резинок.

Доделываем мелкие детали.

15. Покраска деталей.

Дворники мы решили покрасить. На их примере мы покажем, как правильно красить баллончиком так, чтобы краска выглядела как фирменная, без подтеков и неровностей.

Дворники вышкуриваем, протираем и обезжириваем. Начинаем красить. Объясняем про краску, про движения при покраске.

Объясняем, когда нужно класть нормальный слой краски и как это делать.

Показываем полученный результат. В магазине дворники выглядят хуже. :)

16. Все фото готовой машины.

 Дополнительное видео:

Показываем, что можно сделать с подкапотным пространством и двигателем, чтобы они выглядели ухоженными.

Рассказываем, какая вообще основная задача при подготовке моторного отсека. Какие нужно убирать ржавчинки, какие пятна, что еще. Говорим, какими заметными местами сейчас займемся. Показываем, откуда начнем, что будем делать.

Говорим о том, что нужно сделать так, чтобы двигатель выглядел чистым и ухоженным, чтобы все заблестело.

Общий взгляд на моторный отсек: все чисто, все отерто от грязи, все ржавое закрашено. Общее впечатление: хороший, стабильно работающий двигатель. Однозначно видно, что двигатель не мыли, но он в хорошем состоянии.

Секреты авторынков:

простая технология предпродажной подготовки, которая позволит вам продать машину намного дороже, чем вы думаете.

Стоимость диска с записью 1977 рублей.

 

Доставка осуществляется по почте.